Carcará, o avião espião brasileiro
Por Antonio Carneiro em 17/11/2008 - Categorias: Brasil, Violência, bugiganga, notícia, tecnologia

Aviões Não Tripulados

Na guerra do Golfo um recurso militar americano chamava atenção: os aviões espiões não tripulados. Graças a eles, os Estados Unidos eram capazes de localizar alvos e vigiar a movimentação inimiga, permitindo que as incursões das suas tropas fossem mais seguras e objetivas. De vez em quando um desses era abatido, mas o custo deles é bem menor que uma aeronave tripulada, sem falar nas vidas poupadas.

Bem, agora o Brasil está nesse clube seleto da alta tecnologia de combate. O Carcará tem tecnologia brasileira e já está sendo utilizado pela nossa Marinha, especificamente pelo Corpo de Fuzileiros. A expectativa é que ele também seja utilizado pela Polícia.

Os Números

Produzido pela Santos Lab, o Carcará tem o nome oficial de Vant (Veículo Aéreo Não-Tripulado). Com 1,60m de envergadura, ele atinge 3.000 metros de altitude, velocidade máxima de 75 km/h e autonomia de vôo de 90 minutos, em um raio de até 8 km. O peso de apenas 2 quilos permite que ele seja lançado com as mãos sem nenhuma dificuldade.

Ele possui 3 antenas. Uma se comunica com satélites para determinar sua posição atual. Uma segunda antena se comunica com o software de controle, em terra, que lhe diz a direção a ser seguida. A última antena envia imagens  em tempo real a partir de uma câmera retrátil que possui. Essa câmera, que gira 360°, segue automaticamente um alvo identificado pelo operador.

Utilidade

Atualmente, a Marinha está utilizando o Carcará a partir de navios. Estes lançamentos são feitos com o objetivo de investigar a costa em busca de lugares com condições para atracar.

Existem diversos outros usos planejados por seus criadores. Monitoramento florestal e pesquisas agrícolas são dois exemplos. Mas é na segurança pública que eles esperam ver o Carcará em ação o mais breve possível. Como ele é feito de espuma de polipropileno, um tipo leve de isopor, uma queda em área populosa não deve ferir inocentes ou causar grandes danos.

Segurança Pública

O Carcará poderia melhorar a capacidade de vigilância, ao mesmo tempo que reduz custos.

Graças a sua autonomia, ajudaria a encontrar cativeiros, por exemplo. Sua capacidade de monitoração poderia ser usada para vigiar o movimento do tráfico de drogas. A perseguição  a um alvo identificado com um simples clique do operador ajudaria no cerco a automóveis ou “bondes” criminosos.

Devido a seu tamanho reduzido e a altitude alcançada, ele também seria um alvo mais difícil para os atiradores do tráfico que o helicópteros.

Pessoalmente achei interessante. O custo total do aparelho e treinamento não foi divulgado, mas sou a favor de usarmos as armas atuais mais eficientemente ao mesmo tempo que incluimos novas armas no combate ao crime.

Fontes: Santos Lab, Isto É, Blog Naval

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Essa bugiganga eu quero!
Por Antonio Carneiro em 09/11/2008 - Categorias: bugiganga, utilidade

Pela internet a gente encontra todo tipo de gadget e bugiganga diferente. A maioria até é curiosa, mas poucos a gente realmente compraria. Não é o caso do Ear Pressure Equalizer (Equalizador de Pressão do Ouvido). Esse eu compraria com prazer.

Uma das coisas que mais me incomoda em voar de avião é o problema da pressão no ouvido. A pressurização da cabine pressiona o tímpano para dentro causando, além de uma certa surdez temporária, uma dor incrível, pelo menos pra mim.

Tento todos os truques tradicionais: mascar chiclete, bocejar ou tampar o nariz e boca enquanto forço o ar pra fora. Nenhum adianta pra mim. Quando a avião começa a aterrissagem começa o drama. Chego a pensar que o tímpano vai romper, de tanta dor. Felizmente isso não ocorre em 100% das aterrissagens, porque eu adoro voar.

Bem, essa invenção de um professor australiano suga o ar do canal externo do ouvido, causando um pequeno vácuo que gentilmente puxa o tímpano para sua posição original. Para o aparelho funcionar, basta apertar a membrana amarela. Um mecanismo de segurança impede que você aplique muita pressão por engano.

O aparelho serve também para evitar os desconfortos da pressão no ouvido causado por subida na serra, mergulho e outras situações semelhantes. Custa £ 38,95 nesse site. Acho que nem é tão caro.

Fontes: Geekchic, Gizmodiva, Redferret

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Laser em aviões de combate, já começou
Por Alexandre Salau em 21/05/2008 - Categorias: Violência, curiosidades, imagem, notícia, perigo

É isto mesmo, não é ficção e não é anime. Já foi testado e vai ser embarcado em aviões da força aérea dos EUA.

No último dia 13 de maio a Boeing disparou seu Laser Químico de Alta Energia pela primeira vez à partir de um avião Hércules C-130H. Este é um dos últimos passos rumo à total funcionalidade do sistema anti-misseis da próxima geração baseado em laser.

Os testes foram realizados com o avião no solo. Até o final deste ano o equipamento será testado no ar contra alvos no solo. De acordo com a Boeing o sistema ATL (Advanced Tactical Laser) é capaz de “destruir, danificar ou desabilitar alvos com danos secundários mínimos”.

O laser será montado em uma extensão rotativa que sai da parte inferior da fuselagem do avião. Não foram declarados dados de potência ou alcance.

Update

Achei uma referência à potência do laser sendo na casa dos GigaWatts e outra referência relativa à distância de alcance sendo algo entre 8 a 30 Km, dependendo da altitude e condições climáticas. E o peso do equipamento todo que é em torno de umas 7 toneladas, por isso precisa de um avião grande para carregar.

Com uma potência destas, queria saber se vai fazer um barulhinho “fzzzzzztt” ou “pew pew pew” quando disparar.

Fontes: Gizmodo, Boeing

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