Ricardo Tokumoto é o cara que atualmente mais me faz rir com tirinhas… Ele em grande parte das suas criações, faz elas parecerem rascunhos, o que dá um toque especial ao resultado final. Abaixo mais uma tirinha feLomenal dele, e clicando na imagem você será jogado diretamente ao site dele.
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O projeto de um conjunto de prédios ecologicamente sustentáveis e com uma aparência fora do comum na Malásia.
Ultimamente a arquitetura tem experimentado um “boom” de criatividade ao redor do mundo, em especial nos vários Emirados Árabes mas também em outros países. Aqui temos um exemplo vindo da Malásia, um projeto assinado pelo prestigiado Studio Nicoletti Associati.
Os prédios estão localizados à margem de um lago artificial 30 Km ao sul da capital, Kuala Lampur. O valor da obra está estimado em aproximadamente 184 milhões de euros.
Os prédios fazem parte do projeto de urbanização da área conhecida como Prescint 4 e têm uma inspiração de sustentabilidade que inclui terraços com áreas verdes em todos os prédios, inclusive com árvores. Além disto existe muita incidência de luz natural e ventilação, diminuindo a necessidade de consumo de energia.
Claro, a beleza do conjunto também é um destaque por si mesma, até parece uma frota de naves pousadas à beira do lago, como pode ser visto nas fotos abaixo.
This is a project for an ecologically sustainable building complex and an unusual look, in Malaysia
Lately the world architecture is experiencing a creativity boom, specially in the United Emirates. This example comes from Malaysia, a project with the prestigious Studio Nicoletti Associati signature.
The buildings are located in the waterfront of an artificial lake 30 km south of the capital, Kuala Lumpur. The construction cost is estimated in approximately 184 millions of Euros.
The buildings are part of a urbanization of the area known as Precinct 4. Sustainable strategies like terraces, sunshades, natural ventilation and integrated green space were included into the design. The buildings will source from alternative energy and are expected to produce 50% less CO2 emissions than similar residential projects.
Sure, the beauty of the complex is a highlight itself. It looks like a fleet of ships landed at the lakeside, as you can see on the pictures bellow.
Fontes: Inhabitat, europacorsi
Depois de uma corrida cheia de surpresas na semana passada, uma prova chata que me fez ter mais sono do que o esperado às 4 da madrugada.
Sepang não costuma trazer corridas divertidas mas a esperança era de que sem auxílios eletrônicos a corrida fosse movimentada, o que até aconteceu mas em doses homeopáticas. Havia a possibilidade de chuva desde o meio da semana mas esta acabou não se concretizando, seria uma verdadeira festa. Na prova da GP2 no sábado choveu e ninguém parou na pista.
O pódio teve 3 pilotos diferentes da corrida anterior, o que é ótimo para o equilíbrio do campeonato e mostra que este ano pode haver alguma surpresa, se não na briga pelo título, talvez ali pelo terceiro colocado e certamente tirando pontos do campeão.
Também parece que os pilotos calibraram melhor o pé no acelerador, houve muito menos erros evidentes desta vez o que se traduziu em menos abandonos e acidentes. E como o calor não estava escaldante como em outros anos os problemas mecânicos foram bem reduzidos.
A Ferrari mostrou que está bem viva e dominou completamente a corrida, com uma tranqüilidade comparável à da McLaren na Austrália. Não foi ameaçada por ninguém em momento algum. O único adversário foi interno, Massa se afobou novamente e acabou rodando sozinho na curva 8 quando tentava se aproximar de Kimi Raikkonen. É seu segundo erro seguido por puro descuido ou falta de habilidade com o acelerador, a chapa tá queimando em Maranello.
Bem diferente da última semana, o treino qualificatório foi bem sem graça, mas com mudanças extra-pista.
Desta vez não houve grandes surpresas nem acidentes, quebras mecânicas ou fatos inusitados, nem a esperada chuva compareceu durante o treino, ela acabou se atrasando e caiu 50 minutos depois, durante a prova da GP2. O único incidente foi uma saída de pista do Bourdais ainda no Q1.
Como esperado a Ferrari deu o troco e mostrou força com os dois pilotos, o Massa conseguiu uma pole com uma volta excelente enquanto Kimi Raikkonen ficou em segundo mas marcou a volta mais rápida do ensaio durante o Q2. Mas o Massa foi meio segundo mais rápido, ou ele achou uma volta fantástica ou está mesmo mais leve.
Na McLaren ficou com as duas posições seguintes, mesmo assim foram bem mais lentas que as duas Ferraris e o Kovalainen à frente do Hamilton é uma pequena surpresa, embora nada assustadora ou que mereça grande destaque, ele já havia mostrado que é rápido.
No restante do grid a maior surpresa é o Trulli em quinto com a Toyota que parece ter encontrado o caminho, pelo menos nos treino, e se firma como participante do Q3 já que o Glock acabou em décimo. Arrisco a dizer que a equipe pode estar começando a achar seu caminho.
As BMW de Kubica e Heidfeld em sexto e sétimo já são costumeiras por ali e não surpreenderam em nada, vamos ver se conseguem mais ritmo de corrida ou se são bons só de qualificação.
Quase sem descansar da corrida maluca que foi na Austrália, vamos agora ao GP da Malásia. Será que a Ferrari reage, ou a McLaren mostra que é mesmo a equipe a ser batida nesta temporada?
O GP da Malásia é disputado desde 1999 no circuito de Sepang, em Kuala Lampur, capital do país. É uma pista muito moderna, com duas grandes retas ligadas por um “grampo”, a pista é muito larga e em teoria estas condições deveriam facilitar as ultrapassagens.
É normal corridas sob temperatura escaldante, sempre acima dos 30 graus e até próximas dos 40. Também não é incomum a ocorrência de fortes chuvas já que é um país tropical em uma área de grande umidade.
Para 2009 a corrida deve passar a ser noturna, por solicitação da FIA à fim de proporcionar um melhor horário para o público na Europa. Este ano já haverá a corrida de Singapura à noite e há a negociação para que o GP da Austrália também seja à noite em 2009 ou 2010. Eu gosto desta idéia.
Pelos primeiros treinos desta quinta parece que a coisa vai ser mais equilibrada, mas estas primeiras sessões em geral não significam muito. Mas ano passado foi assim, uma vitória maiúscula da Ferrari na Austrália e depois um resposta a mesma altura da McLaren na Malásia.
A Ferrari teve alguns problemas de motor novamente, o que é preocupante devido ao calor. Para colocar um tempero a mais existe a previsão de 60% de chance de chuva para o horário da corrida.
A Qualificação acontece na madrugada de sexta para sábado às 03:00h e a corrida às 04:00h de domingo.
Para acompanhar os tempos e demais informações em tempo-real vá ao site do Live Timming da FIA.
Quem quiser uma opção à transmissão da Globo, é possível acompanhar todos os treinos e a corrida pela transmissão da ITV britânica.
Fontes: Formula1.com, Wikipedia
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