Carcará, o avião espião brasileiro
Por Antonio Carneiro em 17/11/2008 - Categorias: Brasil, Violência, bugiganga, notícia, tecnologia

Aviões Não Tripulados

Na guerra do Golfo um recurso militar americano chamava atenção: os aviões espiões não tripulados. Graças a eles, os Estados Unidos eram capazes de localizar alvos e vigiar a movimentação inimiga, permitindo que as incursões das suas tropas fossem mais seguras e objetivas. De vez em quando um desses era abatido, mas o custo deles é bem menor que uma aeronave tripulada, sem falar nas vidas poupadas.

Bem, agora o Brasil está nesse clube seleto da alta tecnologia de combate. O Carcará tem tecnologia brasileira e já está sendo utilizado pela nossa Marinha, especificamente pelo Corpo de Fuzileiros. A expectativa é que ele também seja utilizado pela Polícia.

Os Números

Produzido pela Santos Lab, o Carcará tem o nome oficial de Vant (Veículo Aéreo Não-Tripulado). Com 1,60m de envergadura, ele atinge 3.000 metros de altitude, velocidade máxima de 75 km/h e autonomia de vôo de 90 minutos, em um raio de até 8 km. O peso de apenas 2 quilos permite que ele seja lançado com as mãos sem nenhuma dificuldade.

Ele possui 3 antenas. Uma se comunica com satélites para determinar sua posição atual. Uma segunda antena se comunica com o software de controle, em terra, que lhe diz a direção a ser seguida. A última antena envia imagens  em tempo real a partir de uma câmera retrátil que possui. Essa câmera, que gira 360°, segue automaticamente um alvo identificado pelo operador.

Utilidade

Atualmente, a Marinha está utilizando o Carcará a partir de navios. Estes lançamentos são feitos com o objetivo de investigar a costa em busca de lugares com condições para atracar.

Existem diversos outros usos planejados por seus criadores. Monitoramento florestal e pesquisas agrícolas são dois exemplos. Mas é na segurança pública que eles esperam ver o Carcará em ação o mais breve possível. Como ele é feito de espuma de polipropileno, um tipo leve de isopor, uma queda em área populosa não deve ferir inocentes ou causar grandes danos.

Segurança Pública

O Carcará poderia melhorar a capacidade de vigilância, ao mesmo tempo que reduz custos.

Graças a sua autonomia, ajudaria a encontrar cativeiros, por exemplo. Sua capacidade de monitoração poderia ser usada para vigiar o movimento do tráfico de drogas. A perseguição  a um alvo identificado com um simples clique do operador ajudaria no cerco a automóveis ou “bondes” criminosos.

Devido a seu tamanho reduzido e a altitude alcançada, ele também seria um alvo mais difícil para os atiradores do tráfico que o helicópteros.

Pessoalmente achei interessante. O custo total do aparelho e treinamento não foi divulgado, mas sou a favor de usarmos as armas atuais mais eficientemente ao mesmo tempo que incluimos novas armas no combate ao crime.

Fontes: Santos Lab, Isto É, Blog Naval

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Campo de força protegerá astronautas em Marte
Por Alexandre Salau em 05/11/2008 - Categorias: cinema, ciência, geek, sci-fi, tecnologia

Pois é, parece coisa de ficção, mas pelo que li, é mais simples do que imaginado e pode ser implementado em naves e até em estruturas ou veículos no solo.

O espaço não é um vazio como a maioria imagina, ele está cheio de radiação de todo tipo, desde partículas beta de baixa energia(como as das TVs de tubo CRT) até violentos feixes de raios gama passando por todo o espectro eletromagnético.

Aqui na Terra ficamos bem protegidos de todo este arsenal cósmico graças à proteção de nosso campo magnético, uma espécie de campo de força energético que nos defende destes constantes ataques do espaço, em especial de nossa amada estrela central, nosso sol que nos dá vida mas que a impossibilitaria se não fosse esta proteção da nossa magnetosfera.

Na imagem ao lado, ilustração da magnetosfera terrestre desviando a radiação solar

Viagem espacial

Só que estamos começando a querer nos aventurar para fora desta bolha protetora e desta forma, nos exporemos ao mais hostil dos ambientes que se conhece, o espaço aberto.

Mesmo os astronautas que passam meses na Estação Espacial Internacional estão dentro da área de proteção de nosso campo energético, os poucos humanos que se aventuraram fora desta área foram os tripulantes das naves Apolo que foram até a lua e mesmo assim foram períodos de poucos dias nos quais erupções solares não ocorreram, felizmente.

Mas uma viagem a Marte irá durar meses e não haverá qualquer proteção durante todo este período. Mesmo que nenhuma erupção solar ocorra durante o trajeto (o que é improvável) apenas a radiação cósmica que permeia todo o universo já seria o suficiente para danificar as células dos corpos dos astronautas os levando a desenvolver todo tipo de câncer ou até mesmo morrer em poucos dias.

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LHC: Primeira colisão de partículas na próxima semana
Por Alexandre Salau em 18/09/2008 - Categorias: ciência, cultura, curiosidades, geek, notícia, tecnologia

Se tudo correr bem, as primeiras colisões de partículas subatômicas do LHC devem ocorrer já na próxima semana, bem antes do que se esperava.

Uma das primeiras imagens do detector CMS, após um feixe de partículas atingir um bloco de Tungstênio.

Como vocês já devem saber, o LHC é um gigantesco acelerador de partículas construído 100 metros abaixo do solo na fronteira entre a França e Suíça. Ele é composto de um túnel com 27 Km de circunferência dentro do qual serão acelerados dois feixes de prótons em sentido contrário e a mais de 99,9999% da velocidade da luz até colidirem dentro de um dos 4 gigantescos detectores que compõem o experimento, o maior já construído pela humanidade. O objetivo é descobrir as origens da matéria e em especial porque a matéria tem massa.

No último dia 10 de setembro o primeiro feixe de prótons foi acelerado pelo grande anel, este ato marcou o acionamento do LHC, esperava-se que os testes iniciais durassem cerca de 31 dias até que as primeiras colisões fossem realizadas mas como tudo está funcionando melhor do que o esperado já está previsto para a próxima semana o início das colisões

Potência máxima?

Não, inicialmente será usada uma energia entre 10% e 20% do total do acelerador. A potência máxima deve ser atingida só dentro de um ano, segundo previsão dos cientistas mas, pelo andar da carruagem, pode ser que aconteça bem antes disto.

“Tendo condições estáveis, estou bastante otimista de que as coisas seguirão muito rápido”, disse o Dr. Lyn Evans, líder do projeto de 10 bilhões de dólares que envolve cerca de 10 mil cientistas de todo o planeta.

Fonte: Telegraph

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Poste Solar
Por Antonio Carneiro em 05/09/2008 - Categorias: design, ecologia, tecnologia

Conheça a SOLAR TREE (árvore solar), um poste equipado com 38 células fotovoltaicas conectadas a um sistema de bateria e um equipamento eletrônico ocultos. Durante o dia a Solar Tree absorve a luz solar e de noite, com a bateria já carregada, ilumina o ambiente a sua volta com modernas lâmpadas LEDs.

O design, baseado em um buquê de flores, além de bem bonito é prático: ilumina e oferece conforto. Banquinhos para o descanso dos pedestres rodeiam o poste. O site não fala explicitamente, mas esse poste deve ser “portátil”, uma vez que não precisa estar ligado à cabos elétricos subterrâneos ou aéreos. Além disso, é informado que a Solar Tree está em tour pela Europa.

Eu adoraria que minha cidade fosse equipada com eles. Mas fico pensando que aqui os vândalos iriam quebrá-lo (o preço não foi mencionado, mas não há de ser tão barato), os ladrões iriam depená-lo ou carregá-lo, e os mendigos iriam se apossar dos banquinhos.

Fonte: LikeCool

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O trem que nunca pára…
Por em 20/06/2008 - Categorias: tecnologia, video

Esse é um novo conceito de trem. Ele tem um sistema que vai fazer com que o trem não precise parar ou desacelerar na estação. A idéia consiste em ter um “carrinho” separado do trem, para que as pessoas o utilizem para embarcar e desembarcar. Assista o vídeo para entender melhor.

Fonte: TechEBlog

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“A melodia mais conhecida do mundo foi atualizada”
Por Carol K. em 06/06/2008 - Categorias: curiosidades, música, video

“Um pequeno trecho de cerca de 15 segundos da Grande Valsa, composta para violão solo por Francisco Tárrega em 1902, deve ser provavelmente uma das melodias mais conhecidas do mundo modero. O motivo para isso é ele ter sido adotado pela maior fabricante de celulares do mundo no final da década de 1990, trata-se do “Nokia tune”, a campainha padrão dos telefones polifônicos da fabricante”.

“Para ter uma idéia um pouco mais palpável da quantidade de pessoas que escutam diariamente esta campainha, considere que apenas no ano de 2007 a Nokia vendeu 440 MILHÕES de aparelhos celulares, o que correspondeu a 40% da venda total de aparelhos no ano”.

“Mas o fato é que depois de cerca de nove anos, a marca finlandesa resolveu fazer uma bem vinda atualização do Nokia Tune, que está tendo sua estréia em um novo aparelho da marca, o N78. Quem quiser fazer o download do novo ringtone, pode fazer o download aqui (.aac)”.

Para quem tiver curiosidade de escutar um pedaço maior da Grande Valsa, segue o vídeo abaixo.

De onde eu kibei: cybervida

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Gabinete aberto para o seu micro ficar bem diferente
Por Alexandre Salau em 02/06/2008 - Categorias: geek, imagem, informática

Você acha que tem um gabinete radical e diferenciado? Pense duas vezes e veja o novo Antec Skeleton, um “gabinete” totalmente exposto.

A Antec, uma famosa e conceituada fabricante de componentes para micros de alta performance que fornece racks, fontes de alimentação, gabinetes, coolers e outros acessórios para desktops, notebooks e servidores de alto desempenho apresentou o protótipo do que dese ser seu gabinete mais radical: o Skeleton.

Ele é totalmente aberto, exposto ao ar livre. A placa-mãe fica na parte de cima do gabinete, no “andar” inferior ficam a fonte, os drives óticos e HDs.

Tudo isto é refrigerado por um enorme ventilador de baixa rotação com 250mm de diâmetro. O “gabinete” ainda tem bastante espaço para outros coolers.

O skeleton deve estar disponível em setembro. ainda não foi anunciado o preço e a empresa disse que o modelo final deve ser feito com materiais um pouco melhores e que pequenas modificações podem ser realizadas.

Clique nas fotos para ampliar

Fonte: AnandTech

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Fórmula 1 2008: Barcelona, playground das equipes
Por Alexandre Salau em 25/04/2008 - Categorias: F1, carros, curiosidades, design, esporte

Todo mundo tem um local preferido para mostrar os brinquedos novos. Barcelona é a segunda casa de todas as equipes, onde elas vem mostrar as novidades.

A Fórmula 1 é extremamente dinâmica, foram só 3 corridas até agora mas todo mundo já está fazendo algum tipo de mudança nos carros visando melhorias no desempenho. Quem não fizer isto fica para trás, mesmo se tiver iniciado o ano com um carro campeão. Se a Ferrari não desenvolver o carro durante o ano, no final da temporada vai andar atrás da Force India, pode ter certeza disto.

Neste período inicial da temporada, com corridas longe da Europa os engenheiros ficam desenvolvendo e simulando vários aprimoramentos, especialmente na parte aerodinâmica, para isto usam aqueles supercomputadores sobre os quais escrevi ontem.

E no intervalo entre as provas asiáticas e o início da fase européia é a hora de todos levarem as novidades para a pista preferida dos engenheiros, Barcelona. Um local onde não faz o frio congelante que reina na Europa durante o inverno, por isto a pista está sempre aberta para testes em qualquer época. Ela também tem uma mistura muito boa de retas longas com curvas de alta e baixa velocidade, bom para testar qualquer coisa no carro.

As novidades

Na semana passada foram 3 dias de testes por lá e algumas novidades apareceram.

Como já disse, o desenvolvimento aerodinâmico ganhou tal importância que os carros hoje carregam dezenas de pequenos aparatos destinados a desviar o ar na direção mais eficiente possível, os computadores apontam as soluções mais eficientes que normalmente são muito complexas e acabam gerando visuais curiosos.

Um deles é o já famoso “chifre” da BMW Sauber, me parece que nos testes da semana passada eles ficaram mais horizontais, se assemelhando a uma asa pequena e curvada sobre o bico (foto ao lado).

Esta até que é uma solução elegante, bem diferente por exemplo do que a Honda apresentou sobre o bico do carro e foi confirmado nos treinos da corrida hoje. Não sei bem como nomear aquilo, alguns chamaram de “orelhas de elefante”, outros de “orelha de coelho”. O fato é que é uma das soluções mais feias que já vi nos últimos tempos devia ser proibido por agredir o senso estético. Veja na foto abaixo e avalie por conta própria. Espero que isto não traga ganho significativo e seja removido em breve.

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Fórmula 1 2008: Os Super Computadores das Equipes
Por Alexandre Salau em 24/04/2008 - Categorias: F1, curiosidades, esporte, geek, informática

Foi-se o tempo em que corrida de F1 era coisa de pilotos e mecânicos. Hoje os supercomputadores são tão importantes quanto o motor dos carros, veja o que as equipes têm.

No começo os computadores eram usados para desenhar os carros, depois passaram a analisar dados coletados de diversos sensores (dezenas), chegou a um ponto onde eles praticamente controlavam o carro inteiro, o piloto só precisava virar o volante e frear, todo o resto era feito pelo computador, até acelerar e trocar as marchas. Isto foi banido nos últimos anos e hoje nem tem mais controle de tração e suspensão ativa.

Mas os computadores foram ganhando outras atribuições fora das pistas, desde muito tempo eles são parte das ferramentas de projeto e desenho de cada peça dos carros e hoje chegam a substituir até os caríssimos túneis-de-vento usados nas pesquisas de aerodinâmica.

Hoje em dia a maior parte da aderência e estabilidade do carro depende da aerodinâmica. A coisa chegou a tal ponto, com tantos apêndices espalhados pelo carro direcionando ou defletindo o ar, que a FIA resolveu banir ou limitar a maioria deles para 2009, falarei mais sobre isto amanhã. (na foto ao lado está o Albert, como é conhecido o computador da BMW Sauber)

O fato é que para simular o fluxo de ar ao redor do carro ou dentro da câmara de combustão dos cilindros, é preciso um poder de processamento gigantesco. Por isto quase todas as equipes tem hoje supercomputadores à sua disposição. Isto é algo novo, de uns 5 ou 6 anos apenas e lembro que uma das primeiras a investir pesado na área foi a BMW Sauber, quando ainda era apenas Sauber, nota-se hoje os frutos deste trabalho. Veja à seguir o que cada equipe tem.

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“Tá” falando sério?!
Por Carol K. em 24/04/2008 - Categorias: ciência, humor, inutilidade

Todo mundo sabe que uma das (muitas) idiotices do mundo é tentar prever o futuro. Ainda sim, tem aqueles que prestam esse (in)útil serviço à humanidade. Por isso, pegando o gancho das “Frases entreouvidas”, resolvi postar algumas frases que foram ditas no passado, de forma bem mais séria e profética que possa parecer. Cuidado!

• Sobre o rádio:

“ Essa caixa de música sem fio não tem nenhum valor comercial. Quem pagaria por uma mensagem enviada a ninguém em particular? (Anos 20, argumentos dos sócios de David Sarnoff contra sua opção de investir no rádio).

- Espero que o Sr. Sarnoff não tenha dado ouvidos aos seus sócios, pois os aparelhos de rádios subiram de 50 mil, em 1922, para mais de 4 milhões, em 1925, só nos EUA.

• Sobre o telefone:

“Este ‘telefone’ tem defeitos demais para ser considerado seriamente como um meio de comunicação. O invento não tem valor para nós”. (1876, memorando interno da companhia Western Union).

- Dá um desconto, vai, era 1876!

• Sobre o avião:

“Máquinas voadoras mais pesadas que o ar são impossíveis” (1895, Lord Kelvin, presidente da Real Sociedade Britânica)

- Ainda bem que os irmãos Wright e Santos Dumont não pensavam assim!

“Aviões são brinquedos interessantes, mas não têm valor militar”

(Início do séc. XX, Marechal Ferdinand Foch, professor de Estratégia da Escola Superior de Guerra da França)

- Excelência acadêmica sempre foi o forte da França!

• Sobre o cinema falado:

“Quem, com os diabos, quer escutar os atores falando?” (1927, Harry M. Warner, presidente da Warner Bros).

- Putz, Sr. Warner !?!?

• Sobre o computador:

“Acho que existe mercado no mundo para talvez cinco computadores”. (1943, Thomas Watson, presidente da IBM).

- Só pra constar, Sr. Watson, aqui em casa tem três!

• Outra sobre o PC:

“Não há nenhuma razão para qualquer pessoa ter um computador na sua casa”. (1977, Ken Olsen, presidente e fundador da Digital Equipament Corp).

- Então, pra que uma empresa de equipamentos digitais? Conta outra, fanfarrão!

• Sobre o futuro da tecnologia:

“Tudo o que poderia ser inventado já foi inventado”. (1899, Charles H. Duell, diretor do Escritório de Patentes dos EUA).

- A sabedoria ianque em ação! Sempre.

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