O euro (€) é a moeda oficial de 15 dos 27 países da União Europeia. O euro existe na forma de notas e moedas desde 1 de Janeiro de 2002, e como moeda escritural desde 1 de Janeiro de 1999. Um euro divide-se em 100 cêntimos, existindo notas de 5, 10, 20, 50, 100, 200 e 500 euros e moedas de 1, 2, 5, 10, 20 e 50 cêntimos e de 1 e 2 euros. Cada moeda em circulação tem uma face comum e uma face que depende do país para que foi cunhada. As notas são idênticas, sendo possível identificar a sua origem pela letra que antecede o número de série que 11 dos 16 membros do Euro usam (L
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La Tomatina 2008
Tomates maduros + jovens imaturos = diversão melequenta garantida!!! La Tomatina é uma festa super tradicional da Espanha. O pessoal, maioria turista, é claro, se reúne na cidade de Buñol, em Valência, sempre na última quarta-feira do mês de agosto (ontem!!!) e arremessam tomates maduros uns nos outros. Que coisa divertida, heim..hahahahahahaha Deve dar uma coceira danada depois, ...uhahahahahahaha. Nojento...deu vontade de comer macarronada, ai ai ai... :P [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=Ws-E1iqwHQI]
Olééééé!!!
Grande Fúria! A Espanha é a nova campeã da Eurocopa, conquistando seu segundo título nessa competição (o primeiro foi em 1964) e vencendo sua 22ª partida seguida. A final da Eurocopa atraiu a atenção dos fãs do bom futebol no mundo inteiro, do Brasil ao Japão. Levou ao estádio de Viena celebridades como Harrison Ford, Henry Kissinger, Plácido Domingo, Michael Schummacher e até o Rei Juan Carlos. Só a Globo é que deu mais destaque para jogos como do Palmeiras, Flamengo e até o do Fluminense Reserva. Mas não se preocupe, leia à vontade sobre essa bela vitória espanhola no Jornal dos Sports, Estadão (melhor cobertura), Folha, JB e Goal. A Espanha fez uma bela campanha, e teve o melhor
Fórmula 1 2008: Barcelona – Final
Como previsto, corrida soporífera no que interessa que são as disputas, mas interessante em alguns pontos. Estão vendo o desenho da pista aí acima? Pois então, ela não tem nenhum ponto de ultrapassagem claro para a F1 atual, a reta é longa mas a curva de entrada é de média-alta velocidade o que impede que os carros entrem próximos na reta e para piorar no final desta a curva não é lenta, o que não exige uma freada muito forte. E o que vimos hoje foi uma corrida sem emoção, sem chance de ultrapassagem alguma, até o Heidfeld com um carro de ponta demorou 8 ou 10 voltas para passar uma Force India e o Coulthard demorou umas 3 voltas para
Fórmula 1 2008: Barcelona – Qualificação
O GP da Espanha costuma nos brindar com corridas chatas e burocráticas, e foi isto que vimos na qualificação. Todo mundo faz tantos testes na pista da Catalunha durante o ano todo que até o auxiliar de cozinha da Super Aguri sabe qual o setup básico do carro uma semana antes de ir pra pista. Com isto o que vimos nos últimos anos é uma reprodução no grid de largada de como estão as forças das equipes no campeonato. É normal até alinharem os carros lado-a-lado. A pista é boa, tem uma combinação legal de reta longa, retas curtas, curvas de alta e de baixa, mas todos já sabem como é cada centímetro de asfalto do circuito. Só que este anos temos
Fórmula 1 2008: Barcelona, playground das equipes
Todo mundo tem um local preferido para mostrar os brinquedos novos. Barcelona é a segunda casa de todas as equipes, onde elas vem mostrar as novidades. A Fórmula 1 é extremamente dinâmica, foram só 3 corridas até agora mas todo mundo já está fazendo algum tipo de mudança nos carros visando melhorias no desempenho. Quem não fizer isto fica para trás, mesmo se tiver iniciado o ano com um carro campeão. Se a Ferrari não desenvolver o carro durante o ano, no final da temporada vai andar atrás da Force India, pode ter certeza disto. Neste período inicial da temporada, com corridas longe da Europa os engenheiros ficam desenvolvendo e simulando vários aprimoramentos, especialmente na parte aerodinâmica, para isto usam aqueles supercomputadores
Fórmula 1 2008: Os Super Computadores das Equipes
Foi-se o tempo em que corrida de F1 era coisa de pilotos e mecânicos. Hoje os supercomputadores são tão importantes quanto o motor dos carros, veja o que as equipes têm. No começo os computadores eram usados para desenhar os carros, depois passaram a analisar dados coletados de diversos sensores (dezenas), chegou a um ponto onde eles praticamente controlavam o carro inteiro, o piloto só precisava virar o volante e frear, todo o resto era feito pelo computador, até acelerar e trocar as marchas. Isto foi banido nos últimos anos e hoje nem tem mais controle de tração e suspensão ativa. Mas os computadores foram ganhando outras atribuições fora das pistas, desde muito tempo eles são parte das ferramentas de projeto e